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HomeComponentiRuoteStrada Ruote *** NOVITA’ ASSOLUTA *** Ruote FAC-MICHE DEVA RD 52 Carbonio Corpo RL SRAM XDR Tubeless
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*** NOVITA' ASSOLUTA *** Ruote FAC-MICHE DEVA RD 62 Carbonio Corpo RL SRAM XDR - Tubeless
*** NOVITA' ASSOLUTA *** Ruote FAC-MICHE DEVA RD 62 Carbonio Corpo RL SRAM XDR - Tubeless 3.200,00 € Original price was: 3.200,00 €.2.990,00 €Current price is: 2.990,00 €.
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*** NOVITA’ ASSOLUTA *** Ruote FAC-MICHE DEVA RD 52 Carbonio Corpo RL SRAM XDR Tubeless

3.200,00 € Original price was: 3.200,00 €.2.990,00 €Current price is: 2.990,00 €.

DESCRIZIONE:

Deva RD rappresenta il risultato di un percorso di sviluppo che parte da trent’anni di esperienza e dall’analisi delle migliori ruote Miche. È la nostra prima ruota con raggi in carbonio Vonoa®, progettata per superare i più alti standard di prestazioni, efficienza e affidabilità.

Deva RD è sviluppata secondo la Formula Miche, un protocollo di ingegneria che integra misurazioni strumentali, simulazioni CFD ad alta risoluzione e sessioni dedicate in galleria del vento per validare ogni scelta progettuale.

Un approccio guidato da un lavoro mirato su aerodinamica e comportamento dei materiali, con l’obiettivo di creare la ruota Miche più veloce e leggera di sempre.

I cerchi di Deva RD nascono dall’idea di offrire la massima efficienza in termini di aerodinamica, rigidità e peso.
La struttura in carbonio T700/T800/T1000 con finitura UD matt e il canale interno da 23 mm tubeless ready assicurano un’interfaccia fluida, stabile e comfortevole; l’hook garantisce la massima sicurezza
Le due configurazioni a profilo differenziato — 52 mm (anteriore 52×33 mm, posteriore 52×31 mm) e 62 mm (anteriore 62×31 mm, posteriore 62×30 mm), sono state progettate per combinare controllo, scorrevolezza e aerodinamica. I profili anteriori più ampi assicurano la minor resistenza possibile al flusso d’aria, mentre quelli posteriori più snelli garantiscono il miglior trade-off tra riduzione di peso e miglior aerodinamica: una soluzione che valorizza ogni condizione di guida.
Il risultato è un cerchio reattivo, rigido e straordinariamente preciso.
Per la prima volta nella sua storia Miche adotta raggi in carbonio Vonoa®, un passo tecnologico che porta la ruota su un nuovo livello di leggerezza e rigidità.
La loro geometria aerodinamica a profilo da 4×1 mm di sezione trasversale lavora in continuità con il cerchio grazie ad i nipples a scomparsa integrati nel cerchio stesso: l’eliminazione dei punti esposti riduce le turbolenze nella zona in questione e contribuisce a ottimizzare il drag complessivo.
LINK SITO: https://www.miche.it/it/prodotti/ruote/strada/deva-rd-52
SPECIFICHE  TECNICHE:
Materiale Cerchi: CARBONIO
Materiale Raggi: CARBONIO
Cuscinetti Ruota: CERAMIC SPEED
Corpo RL: SRAM XDR
Cuscinetti Corpo RL: CERAMIC SPEED
Nipples: TITANIO
Corpo RL: TITANIO
Diametro: “28
Altezza Cerchio: “52 mm
Sistema Frenante: DISK CENTER LOCK
Sistema Coperture: TUBELESS
PESO: 1300 Gr
LINK SITO: https://www.miche.it/it/prodotti/ruote/strada/deva-rd-52
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  • Description
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DESCRIZIONE:

Deva RD rappresenta il risultato di un percorso di sviluppo che parte da trent’anni di esperienza e dall’analisi delle migliori ruote Miche. È la nostra prima ruota con raggi in carbonio Vonoa®, progettata per superare i più alti standard di prestazioni, efficienza e affidabilità.

Deva RD è sviluppata secondo la Formula Miche, un protocollo di ingegneria che integra misurazioni strumentali, simulazioni CFD ad alta risoluzione e sessioni dedicate in galleria del vento per validare ogni scelta progettuale.

Un approccio guidato da un lavoro mirato su aerodinamica e comportamento dei materiali, con l’obiettivo di creare la ruota Miche più veloce e leggera di sempre.

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Il risultato è un cerchio reattivo, rigido e straordinariamente preciso.
Per la prima volta nella sua storia Miche adotta raggi in carbonio Vonoa®, un passo tecnologico che porta la ruota su un nuovo livello di leggerezza e rigidità.
La loro geometria aerodinamica a profilo da 4×1 mm di sezione trasversale lavora in continuità con il cerchio grazie ad i nipples a scomparsa integrati nel cerchio stesso: l’eliminazione dei punti esposti riduce le turbolenze nella zona in questione e contribuisce a ottimizzare il drag complessivo.
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Altezza Cerchio: “52 mm
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